乌鲁木齐国际机场游客大增 分拣员日分拣行李15吨

分拣员根据行李牌进行分拣、贴标。

　　都市消费晨报讯（记者郭玲 通讯员王梅玲 赵成权摄影报道）7月已进入旅游旺季，随着旅客的增加，行李量也日渐增多，在乌鲁木齐国际机场，行李分拣员每人每天分拣的行李能达到15吨。

　　行李分拣区在候机楼一楼，旅客在值机柜台托运完行李后，行李便通过传送带传送到分拣区“转盘”，一个转盘上有多个航班的行李，需要分拣员根据行李牌进行分拣、贴标。

　　刘宏伟是南航新疆货运的行李分拣员，7月以来，上班日都是清晨5点起床，5点40分和同事们准时到达行李分拣办公室。晨会后，刘宏伟便和同事们忙碌起来。先要通过PDA（掌上电脑）查看这一天自己所要待分拣行李的航班信息，在出港行李转盘四周摆放好托运行李的拖斗，悬挂出港行李挂牌，检查、清扫拖斗等。

　　6点开始，值机柜台开始给旅客办理行李托运手续，不一会儿，一件件行李就从转盘传递到了分拣区。刘宏伟站在出港行李转盘边上，左手紧握PDA，右手不断翻看转盘上的行李牌，找到所要分拣航班的行李，便开始仔细核对航班号、三字代码，核对无误后，通过PDA扫描，装入拖斗。

　　拖斗内的行李较多时，刘宏伟再一次核对每件行李牌，确保航班号、目的地一致，并将拖斗内的行李竖立码放整齐，行李装满拖斗后，再次清点行李件数，与PDA查询件数进行核对，然后填写行李件数与行李的总重量，核对行李挂牌所填写的日期、目的地、航班号，最后将拦网扣绑在行李拖斗上，等待司机将其拉出行李分拣区送往停机坪装机。

　　“一般大行李不能压在小行李上面，行李箱放下层，轻的纸箱放在上层。行李拖车上的行李高度不能超过15厘米，装满一斗行李后还需要打好拦网，确保行李不会掉落后才能拉出分拣区。碰上雨天，行李还会被罩上‘雨衣’，防止被淋湿。”货运部分拣装卸室主任申刚介绍说。

　　每日12点30分，进港航班开始逐渐增多，直至下午5点左右逐渐减少。

　　行李分拣员不但要负责出港航班行李的分拣工作，还要负责进港航班的行李卸载上传工作。遇到进出港航班密集时，传送带上的行李一个接着一个，分拣员十分忙碌。

　　“经常多个航班的行李同时进行分拣，还没结束，就迎来另一个航班的行李，天热的时候身上全是汗，一天一人能分拣1000多件行李，重达15吨。”刘宏伟说，行李能准时登机，件数与出港行李交接单件数一致，这时分拣员才能放心。

　　据刘宏伟介绍，平时一名分拣员一天分拣700－800件行李，现在是旅游旺季，至少要分拣1000件左右的行李，遇到节假日高峰时，每人每天要分拣1500多件行李。除了乘客的正常行李外，行李中装得最多的是水果、干果、酸奶等新疆特产。