立体交通建设突飞猛进通八方

　　编者按：2013年9月，习近平总书记提出共建“一带一路”倡议。2014年5月，第二次中央新疆工作座谈会明确提出，把新疆打造成丝绸之路经济带核心区。五年来，“一带一路”倡议由理念变行动，从愿景变现实，取得了丰硕的早期成果。为深入宣传“一带一路”倡议在新疆的生动实践，充分反映“一带一路”建设给各族人民带来的获得感，从今日起开设“‘一带一路’倡议五周年特别报道”专栏，多角度、全方位展示自治区“一带一路”建设取得的进展和成效，敬请关注。

　　核心阅读

　　“一带一路”倡议提出五年来，新疆丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设突飞猛进。民航、铁路、公路，一个个重点交通项目相继建成和加快推进，让新疆对外开放的步伐持续加快。

　　新疆经济报讯（记者赵悦报道）“一带一路”倡议提出五年来，新疆对外开放的步伐持续加快，丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心地位日渐巩固。

　　交通枢纽中心建设不断加快

　　8月8日11时许，华夏航空G54374航班从和田抵达库尔勒机场，走下客梯的旅客姚永平有幸成为库尔勒机场2018年第100万名旅客。这一天，不仅是该机场近五年来旅客人数突破百万人次的一天，更是“一带一路”倡议提出五年来，新疆空中丝绸之路日渐繁忙的一个缩影。

　　“一带一路”倡议提出后，我区立体交通建设加速推进。

　　8月1日，和田地区首条高速公路G3012墨玉至和田段高速公路建成通车。自此，高速公路覆盖了我区所有地州市。

　　“和墨高速将对和田地区优势资源开发、旅游事业和经济社会协调发展产生积极作用，”自治区交通运输厅副厅长李志农说，“项目更对完善国家高速公路网和新疆骨架公路网，便捷内地与中亚及欧洲间的联系及推进国际合作有深远意义。”

　　行驶在宽阔平坦的G7京新高速公路上，大货车司机张军心情惬意。他说，想到自己可以提前两天到河北，心里特别高兴。

　　G7京新高速是“一带一路”标志性工程、第二条全天候进出新疆的交通大动脉，这条有“神奇的中国7号天路”美誉的高速公路横穿了大半个中国，是中国“陆上丝绸之路”建设突飞猛进的一面旗帜。7月15日，G7京新高速全面建成通车。它带给人们的不仅是更快更捷的交通，更有无限的发展机遇。

　　2017年11月18日，国道218线霍尔果斯口岸段公路项目建成通车，这标志着“双西公路”(欧洲西部—中国西部)全长3425公里的国内段贯通，新疆东联西出的通道运输能力进一步增强。项目对实现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路完美连接，加快我国向西开放、推进欧亚大陆桥建设步伐，促进“一带一路”沿线国家和地区经济社会的发展有重大意义。

　　2017年11月30日，新疆铁路重大项目南疆铁路至兰新铁路联络线开通运营，从此南疆铁路正式接入兰新高铁路网，进出南疆列车分流运输，压缩了列车运行时间。联络线进一步缩短了南北疆之间的时空距离，把更多普速列车带上高铁，在运行效率大幅提高的同时，给疆内外旅客提供了更便捷、高效、舒适的出行条件和乘车环境。

　　立体交通网络日臻完善

　　五年来，按照国家“一带一路”倡议，新疆丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设突飞猛进。民航、铁路、公路，一个个重点交通项目相继建成和加快推进，让新疆对外开放的步伐持续加快。

　　五年间，新疆民航业蓬勃发展:全疆机场旅客吞吐量从2013年的1988万人次增至2017年的3016万人次，货邮吞吐量从16.9万吨增至18.8万吨，起降架次从216033架次增至330104架次，五年间三大指标分别增长51.7%、11.2%和52.8%。2017年全疆百万级支线机场达到5个(喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁、和田)，富蕴、石河子、且末、莎车、若羌等机场先后完工投产，全区民用运输机场增加至21个。

　　截至2017年，运营新疆航空市场的航空公司有49家，全疆开通航线共计257条，其中国内航线197条，国际航线60条;17个国家、24个国际(地区)城市、73个国内城市与乌鲁木齐机场通航。开通不经停乌鲁木齐直飞疆外航线41条，支线机场间互通航线23条，支线机场旅客吞吐量全疆占比28.7%，逐渐形成了疆内成网、东西成扇的“空中丝绸之路”，区域航空通达性进一步增强，区域枢纽建设初见成效。今年以来，乌鲁木齐国际机场、吐鲁番机场改扩建工程和塔什库尔干等机场新建工程全面推开。

　　五年间，全疆路网结构日臻完善、布局合理。“十三五”期间建成万公里高速公路主骨架，构建“互联互通、中心集聚、多级辐射、覆盖广泛、衔接顺畅、运行安全、服务优质”的公路交通运输网络，2020年县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路的目标正在实现。

　　五年间，新疆铁路新增铁路营运里程906公里，总里程达到5940公里，高速铁路717公里。近年来，兰新铁路第二双线、乌鲁木齐站(即高铁新客运站)等项目建成运营。铁路网建设的完善、运输能力的提升，让2016年5月建成投入使用的中欧班列乌鲁木齐集结中心发展迅猛。由这里始发的西行国际货运班列线路已由最初的4条增加到现在的19条，覆盖欧亚17个国家、24个城市，形成了多点始发、多地运行、多点到达的中欧班列运输新格局，这里也一跃成为引领新疆向西开放的重要物流交通枢纽和中欧经贸往来“黄金丝路”上的重要节点。

　　现在，新疆一改过去地处偏远和交通不便的旧貌，“铁、公、机”立体交通网络日臻完善，道路四通八达、畅行联通，向东与内地、向西与中亚、欧洲等国家地区经济社会文化交流日臻密切，共同发展进步的愿景越来越清晰。