优化物流环节压缩作业时限共建绿色通道 中欧班列越来越繁忙

　　新疆日报讯（记者逯风暴报道）“以前货物运到塔什干至少要10天，现在只需5天。”9月9日，新疆华铁新桥国际物流有限公司总经理吴桂华说，运输时间节省一半，大大加快了公司资金回笼速度。

　　2011年5月，新疆华铁新桥国际物流有限公司成立，承揽中亚市场货物运输业务，但运输时间过长一直是制约公司发展的瓶颈。“前些年，向西出境的铁路不通畅，火车运力少，货物需在阿拉山口口岸等待凑够一列班列才能发出去，有时货物1个月才能运到目的地。”吴桂华说，2016年5月，中欧班列乌鲁木齐集结中心建成运营，这种状况开始改观。

　　“场站作业时间曾达到72个小时左右，严重影响班列开行效率。”新疆新铁国际物流有限责任公司党委书记、董事长刘昌林说，此前，货物经过报关、检查后，乌鲁木齐集结中心才组织车辆装车，耗时较多。

　　为提高班列运行效率，乌鲁木齐集结中心持续优化物流组织环节，压缩短途调运、仓储监管等作业时限，中欧班列运行时间越来越短。刘昌林表示，乌鲁木齐集结中心打破传统思维定式，紧贴市场需求，在报关货物的同时就预定班列，报关手续结束后迅速组织装车，减少了货物等待时间，场站作业时间由72小时左右压缩至目前36小时以内，最快可当天到货当天发车。

　　乌鲁木齐集结中心还与海关等部门共建绿色通关通道，全面推行始发站报关报检，口岸站直通直放的班列组织模式，使口岸通关时间由原来的12小时压缩至6小时以内。与哈铁快运签订班列优先换装、境外整列编组战略合作协议及代理合同，集装箱班列换装时间控制在6小时以内，整车班列换装时间控制在30小时以内。

　　乌鲁木齐集结中心通过采取一系列举措，以往货物由新疆发往哈萨克斯坦阿拉木图，全程需要5天至7天，现在仅需40个小时即可到达目的地，其他方向班列运行时间也大大缩短。

　　高效运输吸引更多货源选择在新疆集结，由乌鲁木齐集结中心始发的中欧班列越开越多，越开越快：2016年达到135列、2017年达到710列，而今年至今已开行706列，向年内开行1400列的目标迈进。