樊师傅的第十七个春运

　　天山网讯（记者刘丽报道）春运期间，一辆辆载着旅客的客车在马路上奔驰，让一个个家庭得以团圆。促成这大团圆的正是手掌方向盘的客车司机，阿克苏汽车站驾驶员樊忠鹏就是其中一位。1月28日，记者来到阿克苏汽车站，见到正在忙碌的樊忠鹏。樊忠鹏今年48岁，每天往返于阿克苏市至阿拉尔市之间，除大年三十和正月初一，他和妻子周燕几乎每天都在忙碌。

　　樊忠鹏弯着腰，一个座位一个座位地检查，把每个安全带都仔细扣一遍。他告诉记者，这其实是发车前车辆状况检查的最后一步。“我先检查轮胎、机油、逃生锤、灭火器，接着把车发动起来，检查各类仪表盘的状况，听发动机的声音是否异常，然后再检查一遍车辆的安全带、卫生情况等。开车时一定要注意安全驾驶，毕竟车上拉了一车乘客，家人等着他们团圆呢。”樊忠鹏说，每次发车前，他都会提前一个多小时到岗，做好车辆的检查工作，这是他行车17年来养成的习惯。

　　2003年，樊忠鹏成为一名客车司机，专门跑阿克苏市至阿拉尔市的线路。“2005年，我和妻子商量后，贷款16万元加15万元积蓄，买了第一辆大巴车。”他说。

　　回想起刚跑车时的路况，樊忠鹏无奈地说：“那时候的路又窄又颠，一百多公里路要跑三四个小时，对车的磨损也特别大。直到2013年，才升级改造为现在的双向4车道柏油路。”如今，他有三辆大巴车，除自己开的一辆外，剩下两辆租给其他司机开。

　　“我的班排在13时50分发车，还有一个小时。没事，我再等一会，不急。”樊忠鹏接到周燕的电话，询问他何时发车。原来，每到丈夫发车时，周燕都会来帮忙检票。常年跑车，因发车时间不固定，樊忠鹏夫妻俩养成了不吃午饭的习惯。“早饭吃晚点，晚饭吃早点，一天两顿饭。中午根本没时间吃饭，索性不吃了。”樊忠鹏说，开车久了，他和同事们大多都患有胃病，颈椎也不太好。

　　记者注意到，虽然春运已持续了好几天，但阿克苏汽车站却略显冷清，没有春运热闹的氛围。记者了解到，随着人们生活水平的提高，私家车增多了，这是导致短途客运市场遇冷的主因。

　　“你们未来有什么打算？”记者问。

　　樊忠鹏说：“接着跑车呗。不仅因为这是一份养家糊口的工作，更因为这份工作架起了人们回家团圆的桥梁。”

　　让樊忠鹏暖心的是，经常有热心乘客帮他搬运行李、向他问好。尤其是临近春节，一声“新年快乐”能让他乐呵一整天。

　　樊忠鹏的女儿在内地读大四，寒假在实习，并未回家。说起团圆，樊忠鹏笑着说：“过年就我们两口子。我们打算大年初一在家休息一天，初二就来上班。虽然忙和累，但我仍会坚守在春运一线。我最大的心愿，就是让每名乘客都能平安到家。”

　　【记者手记】 一个方向盘，连接的是千家万户的团圆。

　　采访中，当问到“有没有发生过交通事故”时，樊忠鹏告诉记者，交通事故大多是因为车速过快，而客车司机为了安全起见，都不会超速驾驶，将乘客平安运送到目的地才是他们的初衷。“有的乘客投诉我们开车太慢，但我们客运车辆对时速是有规定的。”他说，希望乘客能换位思考，多给客车司机一些理解。