2019年02月05日 12:59 来源：新华网
新华网乌鲁木齐2月4日电（记者周倩、杲均丰）1月30日，凌晨五点的乌鲁木齐，寒风刺骨，人们大都还在沉睡，乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段运转车间整备场却是人声鼎沸，工作人员正在有条不紊地做着列车出发前的准备工作。
1月30日，程二稳和副司机吕旭坤与出勤值班员核对运行揭示。
距离农历新年还有5天，一年一度的“人类史诗级迁徙”——春运大潮进入白热化，人们结束一年的辛劳，纷纷拖着行李、带着对远方亲人的期盼，踏上了回家的征程。
1月30日，凌晨五点，乌鲁木齐机务段乘务员程二稳和副司机吕旭坤执行出乘接车任务。
程二稳背上包，推开门，迎来一天的工作。这是在铁路系统工作了34年的乌鲁木齐机务段乘务员程二稳的最后一个春运：今年8月，他将结束职业生涯，步入退休生活。
34年，程二稳把最美好的时光献给了心爱的事业，也见证了新疆铁路的快速发展。
坚守 34载往返人生践行不变初心
1964年程二稳出生在一个铁路家庭，父亲是一名铁路职工。1984年参加工作时，程二稳被分配到乌鲁木齐机务段。
“火车司机最重要的是眼观六路耳听八方，时刻盯紧前方，不能有丝毫大意，时刻保持清醒的头脑，始终保持安全第一的责任感。”程二稳说。
1月30日，程二稳在进行库内检查机车。
“确认行车安全装备！”“灯输入好了”“出站信号”“绿灯出站好了”……在机车的轰鸣声中，程二稳和副司机开车前开启呼唤应答，一路通过“手比、眼看、口呼” 确认安全，过程充满仪式感。
程二稳正在通过后视镜对列车后部瞭望。
“我跟人讲话几乎从不看着对方，不熟悉的人都会觉得这个人实在是不礼貌，其实只是工作时养成的下意识的职业习惯，工作的时候和副司机交流也要盯着前方，哪怕是一分钟也不能分神。”程二稳说。
1月30日，程二稳在列车运行中执行标准作业停车手信号。
2011年，程二稳在兰州－乌鲁木齐T295次值乘过程中，列车运行至大步－－红台间，发现线路上有大量灰枕侵线，立即使用紧急制动停车，防止了客车高速运行相撞事故，挽救了整列乘客的生命安全。
“如果撞了，后果不堪设想。”回忆起当时的情形，程二稳至今仍心有余悸。
在34年的机务工作生涯中，程二稳靠着胆大心细和过硬的业务素质，多次防止事故发生。
见证 历经新疆铁路从“慢时光”到“快时代”
程二稳告诉记者，十几年前，新疆铁路速度低、客车班次少，运载能力有限，一到春运时，火车过道、洗漱间，甚至座位底下躺着的，到处都是人，几乎寸步难行。
“刚参加工作的时候，车速慢，又是单线，来回交汇，乌鲁木齐西至吐鲁番这段路要走8个多小时。”从蒸汽机、内燃机、电力机车，再到东欧班列，程二稳见证着新疆铁路三十多年来发生翻天覆地的变化。
1月30日，在发往乌拉泊的57002次列车上，程二稳和副司机吕旭坤正在操纵内燃机车。
1月29日，在开往吐鲁番的26060次列车上，程二稳正在操纵电力机车。
“自动化程度高、节能又环保，从前想都不敢想自己能驾驶这样的火车。”坐在宽敞明亮的电力车驾驶室，程二稳感慨万千。
“国家繁荣昌盛，经济社会快速发展，反映在我们铁路上就是列车不断提速、班次不断增加，这让新疆不再遥远，现在坐高铁到兰州，也只要12个小时。”程二稳说。
传承 最好的爱是长大后我就成了你
30多年来，程二稳在家过年的次数不超过10次。好在爱人张瑞霞也是一位列车员，对他的工作给予了充分理解和支持。
“干了这一行就意味着不能有正常的假期和休息，一旦有了出车计划，就是天大的事也得安安全全把火车开到终点站。”张瑞霞说。她原是乌鲁木齐客运段列车员，三年前退休。
1月29日，在电力机车上，程二稳在动车后认真执行作业标准。
每到春运，加开列车多，机车周转快，三十多年来，程二稳在家过年不超过十次，和同为铁路职工的爱人同时在家过年的次数不超过三次。自儿子参加工作开始，五年来，三口之家再没有过上一个团圆的春节。
程锴正在检修列车。
“小时候常向小伙伴炫耀我爸是火车司机，梦想长大后也成为像他一样的人。”程二稳的儿子程锴说。
乌鲁木齐机务段运转车间整备场。
大学毕业后，程锴毅然选择回到新疆，回到父母身边，通过招考进入乌鲁木齐车辆段做了一名检修电工，负责旅客列车空调、电暖气、照明等电器设备的检修工作。
“父亲总是把安全无小事挂在嘴边，叮嘱我无论做什么工种，都要严谨，确保万无一失。”父亲的教诲程锴始终铭记在心。
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