【回家的路——聚焦2019年春运】春运中的铁路父子兵

2月12日，程二稳在列车驾驶室做开车前的准备工作。

2月12日，程锴正在检修列车网络编组信号。

　　乌鲁木齐晚报讯（记者王艳红摄影报道）“确认行车安全装备！”“出站信号”“绿灯出站好了”……2月12日，在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段，火车司机程二稳和副司机进行开车前的开启呼唤应答，做列车出发前的准备工作。当天，两人驾驶一列货运列车前往芨芨槽子站。

　　手比、眼看、口呼，两人一路上相互配合，眼睛时刻紧盯线路前方，确保行车安全。“火车司机要眼观六路耳听八方，时刻保持头脑清醒，一点大意不得。”程二稳说，就算是和副司机说话，眼睛也要一直盯着前方，不能分神。

　　春运期间，铁路货运也是异常繁忙。除了货运列车，驾驶经验丰富的程二稳有时也会被抽调去驾驶临客列车。“哪里需要我就去哪里，我的任务就是确保每一辆火车安全抵达。”程二稳说。

　　程二稳今年55岁，在铁路系统已经工作了35年，拥有内燃和电力机车双驾驶证，从驾驶内燃机车到电力机车，从旅客列车到中欧班列、货运列车，程二稳见证了新疆铁路的快速发展，也凭着胆大心细和过硬的业务能力，实现安全行车260万公里。

　　今年，是程二稳奋战的最后一个春运。8月份，他将正式退休。

　　虽然告别机车“老伙计”有许多不舍，但让程二稳欣慰的是，自己的儿子程锴已经接过了接力棒。

　　“小时候，我经常向别人炫耀我爸是火车司机，梦想长大后也成为像他一样的人，现在我虽不是开火车，但也是在铁路上工作。”程锴说。

　　今年27岁的程锴，五年前大学毕业后，选择到中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐车辆段工作，成为一名车辆电工，主要负责客运列车的空调、照明、通讯系统等电器设备的检修工作。

　　“父亲时常把安全挂在嘴边，现在安全也成了我工作的标准，火车上的电力系统至关重要，检修一点不能马虎。”程锴说。

　　记者了解到，春运期间，加开列车多，机车周转快，35年来，程二稳每年都忙碌在春运一线，在家过年的次数不到10次。自从儿子工作后，父亲开车，儿子检车，两人都在各自的岗位上忙碌着，能相聚的时间十分有限。

　　今年除夕，程二稳下午退乘，程锴也是赶上休息，全家一起吃了三年来的第一次年夜饭。