2019年02月15日 13:06 来源：中国铁路
2月12日《焦点访谈》：春运路上↑↑↑
不久前，李克强总理登上春运列车，说：“我们虽然有了高铁，但不能没有绿皮车。”
眼下仍是春运高峰。今年的春运预计全国旅客发送量将达到29．9亿人次，其中坐火车出行的人数将达到4．13亿人次。高铁、动车虽然越来越多，但在祖国的大地上，还有很多其他的火车在春运旅途上奔驰着。央视记者跟随乌鲁木齐客运段北京一队第三包乘组，在Z69/70次列车上实地感受了一次春运。
Z69/70次列车途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河北、北京，全程3144公里。每年的这个时候，一些回家心切的旅客买不到坐票，便买站票，所以硬座车厢最为拥挤。这趟列车单程运行30多个小时，漫漫路途中，安全永远是头等大事。
乘务员的工作规程多达20多项。每次发车前4小时，大家就要在车库上车，交接备品、检查设施；进入始发站后才是旅客们看到的查验车票、调整行李、安全检查、卫生清扫。出乘一个往返需要4天，赶上春运，更是超强的付出。不过选择了这行儿，他们也有心理准备，只是觉得愧对家人，又到春节了，走完这一趟，从农历大年三十到正月初三，他们又在路上。
乘务员古丽给娜
“过春节最想念的是我的父母，我父亲已经去世十年了，我母亲一个人把我培养长大，让我成家，又帮我带孩子，她特别辛苦。每当有啥事都是她一个人承担，比如说孩子病了，她就会说你去吧，没事有我呢，你放心工作。”
列车开出吕梁站，一些旅客的乘车时间已超过24个小时，为缓解旅途疲劳，列车长决定在硬座车厢来一次小型联欢。
长途跋涉后，列车到达终点站北京西站。第二天，他们载着回家的旅客踏上返程，回程的经历与去程相似，但相比去程，又是全新的春运，只是他们多了几分疲惫。
一位旅客说：“我之前在新疆工作过几年，那个时候我一直坐这个列车回家，后来我回到家乡之后，还是喜欢坐这个列车，它给我的感觉很像家，很温暖。”
没有惊天动地的故事，也没有慷慨激昂的语言，他们或奔忙在站台上，或穿梭在车厢里，用暖心服务守护着每一位旅客。铁路人陪伴在你回家的旅途、团圆的起点，是他们让流动的中国“路远情更长”。
视频来源：央视影音客户端
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