【观点声音】打通到达景区“最后一公里”

　　破解旅游交通“最后一公里”问题，各地要以发展旅游业为抓手，从游客的需求出发，进行供给侧结构性改革，根据各地景区特点，开通符合游客需求的交通线路，满足游客更加便捷高效的旅游需求。

　　2月19日，乌鲁木齐市北郊客运站至天山天池景区直通车正式发车。该直通车的开行，让游客到天山天池游玩更加便利。

　　新疆旅游资源丰富，是我国旅游发展的重要区域，但因为地域辽阔，旅长游短成为亟须解决的问题。近年来，自治区大力加强旅游基础设施建设，特别是加快了公路、铁路、民航等基础设施的建设，进一步破解制约旅游业发展的交通问题，现在全疆343家景区已经实现330家景区公路通达。

　　“大血管”通了，“小血管”也要顺畅。去年11月24日，乌鲁木齐市开通了从乌鲁木齐长途汽车站(高铁新客站)至天山大峡谷景区游客服务中心的城乡旅游专线车。线路的开通将新疆国际大巴扎、白云国际滑雪场、丝绸之路国际滑雪场、天山大峡谷这几个景区串联起来，使游客游玩更加便捷，同时也丰富了旅游产品内容。一条线路串联了多家景点，多赢局面逐渐形成。

　　实现“小血管”顺畅，还要在建立高效快捷交通网络的同时，加快实现交通工具零换乘和无缝衔接。

　　伴随着自驾游的兴起，越来越多的游人选择自驾游领略大美新疆的景色。据媒体报道，今年，总投资50亿元的新疆自驾车营地项目将开工建设。在未来几年，项目将建成64个自驾车营地，22个机场中转营地。营地覆盖南北疆重要景区景点，实现自驾车辆通借通还，让自驾游在新疆更加便利、顺畅。这是解决到达景区“最后一公里”问题进行的有益尝试。

　　破解旅游交通“最后一公里”问题，各地要以发展旅游业为抓手，从游客的需求出发，进行供给侧结构性改革，根据各地景区特点，开通符合游客需求的交通线路，满足游客更加便捷高效的旅游需求。同时，增加交通枢纽到景区的交通线路车的开通，以旅游业发展带动客运市场，在开拓道路运输企业和客运站经营管理新渠道的同时，实现双赢。（姚刚）