2019年06月13日 09:58 来源：新疆日报
克南高架东延二期工程第五标段施工现场(摄于6月6日)。
新疆日报讯（记者魏红萍 王臻摄影报道）机动车保有量不断攀升，早晚高峰道路拥堵……围绕普遍出现的“城市病”，乌鲁木齐市通过持续推进畅通工程，向堵点发力，不断优化既有道路资源，畅通城市微循环。
去年打通的52条断头路、丁字路是否缓解了群众行路难？今年又有哪些道路通行条件将得到改善？近日记者对此进行了采访。
完善路网功能
5月19日，河南游客黄建民从光明路出发，搭乘出租车前往乌鲁木齐站赶当日20时27分发往郑州的火车。当时正值交通高峰期，而出租车走西外环进入新医路西延，一路顺畅，全程仅用37分钟。
新医路西延是去年打通的52个断头路工程之一，历时6年修建。工程中受征迁影响最后的1.3公里，是乌市连通东西路网的“绊脚石”，从西山方向或从乌奎高速进入的车辆，要进入高铁片区或经开区（头屯河区），就必须绕行克南高架或苏州路西延。
乌市建设局（人防办）重点项目处副处长翟国华说，新医路西延是畅通工程中路网功能完善效果最好的一条，打通后，从西外环向西穿越兰新高铁，继续向西与乌奎高速公路形成互通，中间与卫星路、维泰路、小绿谷相连，是西外环路与乌奎高速公路之间一条重要的主干路连接线，对高铁片区乃至经开区（头屯河区）发展的作用非常大。从卫星路到西外环，东西路网互通后，由西向东进入开发区至少节省30分钟。
在老城区，去年天山区打通了18条断头路、丁字路和一个畸形路口的改造。在打通断头路的同时，结合老城棚户区改造，不断优化巷道和断头路周边的道路环境。
乌市天山区建设局（水务局、交通局、人防办）交通管理服务中心负责人陈勇介绍，去年天山区重点以新疆国际大巴扎为中心打通断头路，疏通改造大巴扎周边的巷道，形成片区巷道循环路网。
改造城区堵点
今年，乌市在打通52条断头路的基础上，继续加大畅通工程的建设力度，将重点对克南高架东延二期、大学路、北门转盘等8个交通堵点进行改造。
预计7月中旬，原乌市重点建设项目所占道路，将全部还路于民。北门转盘、新医路、南湖路、解放南路和解放北路等堵点将陆续恢复畅通，这些位于中心城区内的主干道，将全部恢复至6车道或8车道，区域内的主次干道及巷道也将全部互通。
“每天送孩子上学，南门、北门这些片区还是比较拥堵，听说主干道马上恢复通行了，真是太好了！”5月18日，市民黄燕说。
和黄燕一样期待道路被打通的水磨沟区居民刘建立说：“克南高架东延二期今年修通，进入石人沟景区就方便了，我们休闲度假不用再舍近求远。”
翟国华介绍，克南高架东延二期、大学路是进入水磨沟区石人沟景区、河马泉新区的重要通道。大学路这段2车道的“卡脖子”路被打通，双向6车道贯通后，对整个片区路网功能完善起着举足轻重的作用，既能有效缓解克南高架东延二期建设压力，也打通了天山区进入河马新区的快速通道。正在建设的克南高架东延二期将完善这一区域的路网功能，预计今年10月底，克南高架东延二期的路面及五层高架桥均能建成通车。
疏通巷道交通
乌市城市主干道在不断延伸，城市路网骨架越来越清晰，尽快打通因征迁等问题遗留下来的“梗阻”就显得尤为重要。出租车司机王永清说:“我常载客到新疆国际大巴扎，去年巷道打通了，生意也好了。今年解放南路、解放北路要恢复原貌，到时这一片区就更加畅通了。”
陈勇介绍，巷道是城市道路的毛细血管，打通巷道是逐步织密城市道路畅通网的一项重要内容。天山区将继续结合老城棚户区改造打通断头路，不断优化巷道和断头路周边的道路环境，预计新建改造38条道路。
翟国华表示，乌市的畅通工程，狭义上是指打通因征迁等问题遗留下的断头路、丁字路，广义上是道路的不断延伸，道路修到哪里，哪里就畅通。乌市大力推进畅通工程，就是要陆续打通断头路，彻底清除各种“肠梗阻”。
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