新疆和若铁路开始铺轨

随着25米长的轨排落下，和若铁路正式进入铺轨阶段。

　　天山网讯（记者曹华 通讯员穆志鹏 姜大伟摄影报道）5月10日11时，随着一组25米长的轨排在和田至若羌铁路（以下简称“和若铁路”）若羌站施工现场缓缓落下，标志着和若铁路正式进入铺轨阶段，也意味着新疆环塔里木铁路最后一段建设取得重大进展。

和若铁路铺轨现场。

　　和若铁路位于新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，线路全长825.476公里，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。建成通车后将与在建的格库铁路组成新疆第三条东西方向交通大动脉、南部大通道。

　　据了解，和若铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，铁路沿线属干旱荒漠性气候，风沙天气居多且昼夜温差大，沿线460余公里均为无人区，建设所需轨料运输距离长达700多公里，给施工建设带来较大困难。

和若铁路铺轨现场。

　　“我们承担着和若铁路PJS2标段2312片T梁的预制、架设和535公里的铺轨任务，其中铺轨里程占全线总长的65%，自巴州的若羌站向和田方向铺设。面对自然环境恶劣，施工地资源较匮乏等困难，我们调集沙漠施工经验丰富的管理和施工人员，借鉴额哈铁路建设经验，成立了课题攻关小组，保证施工进度，在开建初期仅用21天就完成了电力引入、水源选取和施工便道拉通等工作。”中铁十四局和若项目部经理张刚说，为确保铺轨施工顺利推进，项目部实行24小时轮班制，保证平均每天铺轨不低于2公里，争取在今年年底完成若羌至且末段线路铺设。

　　“为修好这条致富路、便民路，我们在符合疫情防控要求的基础上，迅速组织各参建单位复工复产，同时严把工程质量关，保证各标段安全高效完成施工任务，确保和若铁路2021年如期通车。”新疆和若铁路有限责任公司党委书记、董事长王尽忠说。