2020年05月22日 09:36 来源：天山网
在阿拉山口站室内集装箱换装库内，返程的中欧班列正在进行换装。
在阿拉山口铁路口岸即将开行的中欧班列。
天山网讯（记者曹华摄影报道）5月20日，2013次中欧班列满载着邮政包裹、日用百货等货物从阿拉山口铁路口岸出境，14天后班列将抵达波兰最大的“铁路转运港”——马拉舍维奇。
这是今年经阿拉山口铁路口岸进出境的第1500列中欧班列。今年以来，受新冠肺炎疫情影响以及各地企业复工复产的推进，阿拉山口进出境中欧班列走出了一条“先抑后扬”的曲线，在逆势中飞扬，为全球供应链稳定贡献出自己的力量。
阿拉山口站是新疆铁路两大国境站之一，是中欧班列西线通道重要的出境口岸和国家“一带一路”建设的重要节点。曾几何时，阿拉山口每天面对的是繁忙的中欧班列，平均每天有10趟中欧班列从该口岸通过。然而，受新冠肺炎疫情影响，阿拉山口进出境中欧班列数量出现了大幅下滑，在最低潮的2月份，平均每天只有5趟班列进出境，较去年同期下降了一半。
为此，阿拉山口铁路、海关、边检三方协作，以保障中欧班列畅通运输为重点，架起了一道班列通关“高速路”，大大提升了中欧班列通过口岸的效率。疫情防控期间，检车时间和海关查验时间均压缩至20分钟以内，边检平均查验时间控制在25分钟左右，接发每对列车不超过一个半小时，保证全天不间断通关，为畅通口岸过货提供有力保障。
一系列的精准举措，使得阿拉山口进出境中欧班列数量从2月下旬开始明显回升，3月份随着企业复工复产的逐步展开，阿拉山口进出境中欧班列全面恢复至疫情前水平，进入到4月份，阿拉山口进出境中欧班列日均达14列，单日最高达22列，呈现爆发式增长，完美走出了一条先抑后扬的V字形曲线。
数据统计显示，今年1月1日至5月20日，经阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列同比去年增长36.36%，口岸宽轨接发列车能力由以往的每日10对，提升至常态化的每日15对，最高达每日18对。准轨接发列车能力由以往的每日8对，提升至常态化的每日12对，最高达每日13对。
记者从新疆铁路部门了解到，目前，经阿拉山口铁路口岸出境的中欧班列线路达到了14条，货物主要以日用百货、数码产品、服装鞋帽等为主，覆盖哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、德国等十几个国家和地区。
