2020年06月22日 13:29 来源：乌鲁木齐晚报
【殷殷嘱托】
办教育、卫生、水利、交通等民生实事，要循序渐进、量力而行，做得到才说，说了就做到，使民生工程真正成为民心工程。
——2014年4月27日至30日，习近平总书记在新疆考察时指出
图为5月4日，车辆行驶在克南高架东延二期高架桥上。克南高架东延的投入使用，为周边市民和商家带来更多便利。目前，乌鲁木齐以“三环十五射”为核心的多层次道路交通体系，综合交通枢纽型、功能性、网络化的架构正逐步完善。
【温暖回响】
交通兴，则百业兴。从茫茫大漠中的驼铃古道，到如今陆空联运的立体综合交通，丝绸之路繁荣与辉煌的基础就建立在“路”上。
近年来，乌鲁木齐一方面完善路网骨架，一方面打通断头路、丁字路，加强与主次道路的有效衔接，从而形成路网的“宏观、微观良性循环”。一条条四通八达的道路,正成为居民通向美好生活的幸福路、致富路、小康路。
6月20日10时，记者驱车从七道湾出发，途经沿河路、克南高架东延、观园路抵达葛家沟村，17公里的路程仅用时26分钟。
规划七路、井沟路两侧一排排崭新的房屋陈列两旁，掩映在绿荫下，不时传来阵阵清脆的鸟鸣声。农家乐店主阿来·库什尔和店员正在收拾餐厅，当天有三桌客人已经提前预约午饭。
“路通，一通百通，吃饭的、旅游的人越来越多，大家都准备好好干一番，把党的好政策用好用足”
经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。35岁的葛家沟村村民阿来·库什尔就是交通改善的受益者。
今年阿来·库什尔和丈夫司马吾·德艾勒提对农家乐进行了改造，面积从300平方米扩大到1000多平方米。“路通，一通百通，吃饭的、旅游的人越来越多，大家都准备好好干一番，把党的好政策用好用足。”
葛家沟村有457户居民，以前主要以畜牧业为主。葛家沟村村委会主任达尔汗·巴艾达提汗说，随着周边道路逐步完善，越来越多的村民开起了农家乐，还吸引其他地方的人来创业，几年前农家乐只有七八家，如今已经有20家，除了促进村民致富增收，还解决了部分村民家门口就业问题。
阿来·库什尔的农家乐紧邻双向6车道的规划七路。马路边上设置的蓝色道路指示牌上写着：往北走距葛家沟东路0.4公里，距绕城高速1.4公里，往西走距观园路1.1公里。
阿来·库什尔说，从天山区过来走东大梁路，也可以走博格达路再走大学路。从水磨沟区过来，可以走克南高架东延高架桥，再走观园路。从仓房沟过来可以走东绕城高速，太方便了。
顾客张立强是第二次到阿来·库什尔家的农家乐吃饭，他点了一份碎肉拌面，20元，“专门从大湾过来的，走博格达路、大学路很方便，也就10公里。”
张立强途经的大学路是去年乌鲁木齐畅通工程的一部分。大学路东起观园路交叉口，西与东大梁东街相交，约5公里长的道路中，有726米的路段为双向两车道，易形成堵点，去年统一改造为双向6车道。
去年10月30日，克南高架东延二期主线及地面道路试通车，标志着乌鲁木齐城市骨干交通路网“田”字路与观园路片区、河马泉新区实现贯通。高架桥一直延伸至葛家沟东路西侧。
“路顺，一顺百顺，党的政策好，我们就要努力向前跑，日子越来越红火，像芝麻开花一样节节高”
路通了，人气旺了。
近年来，乌鲁木齐持续推进乡村振兴和“旅游兴疆”战略，水磨沟区整体提升该区东部葛家沟村、石人子沟村以及涝坝沟村三个村的村容村貌，形成整治典范。如今，来石人沟游玩、吃农家饭的游客越来越多。
达尔汗·巴艾达提汗说，石人沟景区距离该村不到10公里，很多村民也是看好时机，做起了小本生意。2019年村民人均收入14000多元，增长了近10%，下一步我们还要加快农村环境整治,同时规范农家乐发展，拉动农家乐旅游产业链。
“路好了，一切都好了。习近平总书记说，幸福都是奋斗出来的。今年我打算开个烧烤店，来年你们再来看，我家的日子就红火啦。”村民爱托里洪·艾依沙汗说。
在做好常态化疫情防控的前提下，今年葛家沟村农家乐整体提档升级，差异化发展。
阿来·库什尔说，今年餐厅专门增加了拌面、抓饭快餐等种类，村委会、村民、游客们也提出了很多好的建议，“这边发展很快，工地也比较多，过往大货车也比较多，菜品多也要满足不同顾客的需求。”
针对游客，餐厅推出了一系列本地的特色美食，如胡尔达克、马肠子那仁等。
道路越来越顺畅、生意越来越红火。这两天，阿来·库什尔在村里又看好了一处店面。
阿来·库什尔说：“路顺，一顺百顺，党的政策好，我们就要努力向前跑，日子越来越红火，像芝麻开花一样节节高。”
【首府新姿】
“三环十五射”路网骨架逐步完善
“三环十五射”规划示意图
道路，作为一个城市的“动脉”，保持健康和畅通，才能给城市带来活力，让市民生活更美好。
从“连点成线”到“织线成网”。河滩路、外环路、“田”字路、“三环十五射”…… 按照自治区党委全面推进丝绸之路经济带核心区“五大中心”建设方面的重要部署，乌鲁木齐以“三环十五射”为核心的多层次道路交通体系，综合交通枢纽型、功能性、网络化的架构正逐步完善。
30分钟，可从青年路抵达机场；48分钟，可从甘泉堡抵达西山；60分钟，从乌鲁木齐观园路抵达昌吉……如今分布全市的60座立交桥、80多公里长的快速路串起了城市交通动脉，让乌鲁木齐的交通从平面走向立体，塑造出新的城市格局。
近年来，绕城高速、城北主干道、会展大道、喀什路东延、新医路西延、苏州路西延、苏州路东延等道路工程相继实施，城市发展骨架逐渐拉大，有力地支撑和推进了城市空间结构的合理调整。
市建设局（市人防办）重点项目处处长翟国华说，按照现代化国际大都市的建设标准，乌鲁木齐各片区功能明确，乌鲁木齐路网规划也有所侧重，采用“环+放射+网格”的布局模式。外围区是城市空间扩展的主体，规划重心是提高网络密度，加大对外通道建设力度，发挥交通引导作用。核心区及城市中心区以梳理、改造为主，缓解区域交通拥堵，提高交通运行效率。
找差距、补短板、强弱项……随着“一带一路”倡议的持续推进，乌鲁木齐正通过交通节点的打通、“毛细血管”的疏通、快速路的成网、“智能交通平台”的建设，为全力提升老城区、拓展新城区奠定良好基础。
楼房鳞次栉比、街头绿树成荫、道路四通八达……乌鲁木齐越“长”越大，模样越变越美，一座现代化国际城市正迈步走向世界。
【市民感言】
出租车司机张勇说：新医路西延断头路打通后，从西外环向西穿越兰新高铁线，继续向西与乌奎高速公路形成互通，中间与卫星路、维泰路、小绿谷相连。从卫星路到西外环，由西向东进入经开区（头屯河区）至少节省20分钟。
幸福花园小区居民王鑫说：跃进街东延丁字路通车后，和珠江路东延连接在一起，进入河滩路也方便很多。感觉这几年，乌鲁木齐交通治理下了很大功夫。
温泉东路水果商户老板陈家祥说：克南高架东延全线通车后，出门就上高架，然后走西山高架到九鼎批发水果，非常方便。
（文/记者王媛媛 图/资料图片）
