2020年09月30日 16:25 来源：天山网
天山网讯（记者拍热扎提 · 阿不都 周鹏 苏宣明报道）38岁的洛浦县多鲁乡塔吾尕孜村村民如则麦麦提 · 斯拉吉参与和若铁路建设已经有一年多了。2022年6月，这条铁路建成后将结束他的家乡不通火车的历史。
“等铁路修好了，我和乡亲们就能坐着火车出去打工，看外面的世界。”如则麦麦提高兴地说，“以前我靠打零工维持生计，如今在家门口就业，每月收入4500元，参与铁路建设太好了，是铁路帮助我们走上了致富路。”
9月12日，走进和田至若羌铁路——中铁北京工程局和若铁路S1标施工现场，铺轨、路基护坡、架梁……铺设铁轨的机器正开足马力地工作，发出轰隆隆的巨响。
和若铁路位于和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，全长825.476公里，是国家“十三五”规划重点建设的铁路工程、环塔里木盆地铁路网的重要组成部分。工程于2018年底开工建设，目前，路基桥涵主体工程已完成90%，钢轨铺设已完成170余公里。
和若铁路S1标段项目由中铁北京工程局承建，包括和田站（不含）至洛浦全境线路，全长56公里。该项目工会主席郑寿强介绍：“工程自开工以来，在当地购买生产生活物资、租赁施工机械、购买施工所需砂石料等材料费用达3.7亿余元，同时吸纳当地富余贫困劳动力近500名。”
洛浦县杭桂镇阿瓦米斯力木村村民奥卜力亚森 · 图尔荪尼亚孜在和若铁路施工工地务工，他边干活边说：“我负责打混凝土、制模铺板等工作，每个月收入稳定，还学到了技术。”
以前，奥卜力亚森除了种地、养羊，就是打零工挣钱。自从到和若铁路建设工地后，他每月有4500元的收入。“我现在已经存了3万元，攒够钱，我想建个棚圈，办个养殖合作社。”他说。
“和若铁路是一条百姓增加收入的脱贫路，也是一条奔向小康的致富路，不仅是南疆各族群众出疆的便捷通道，也能将南疆各地的农产品快速运往内地销售。”新疆和若铁路有限责任公司副总经理马世平介绍，和若铁路建成后将与格库铁路、南疆铁路连通，打通环塔里木盆地铁路“最后一公里”，形成新疆南部出疆铁路通道，将结束南疆地区洛浦、策勒、于田、民丰、且末5县不通火车的历史。届时，和田地区群众可通过此铁路直达内地，不必再绕道乌鲁木齐，出疆路程将缩短1000多公里。
马世平说：“工程开工以来，共吸纳9000多名富余劳动力参与和若铁路建设，其中大多数为建档立卡贫困户。和若铁路建成通车后，对带动当地贫困家庭稳定脱贫，推动南疆经济的快速发展具有重要的推动作用。”
