2020年10月15日 09:12 来源：天山网
天山网讯（记者张冬梅 王琦铭摄影报道）增加左转掉头车道、缩小导流区、调整信号灯配时……这两日来，乌鲁木齐市交警部门把优化交通组织作为提高道路通行力的主要措施，先后改善了友好路口、高新街路口、小西沟路口的交通组织，以此让乌鲁木齐的早晚高峰通行更加顺畅。
10月13日，记者在友好北路与克拉玛依东街交会路口（以下简称“友好路口”）西向东方向道路上看到，单向四车道的路面标线已清晰标明左侧第二条车道为左转加直行车道。
乌鲁木齐市公安局交警支队沙依巴克区交警大队友好路中队指导员刘昌隆介绍，摸查辖区主干道的交通堵点、研判堵因后，交警部门将友好路口西向东方向左数第二条车道从直行车道调整为左转+直行车道，以后车辆西向东途经该路口时，将增加一条左转车道，这样可缓解早晚高峰时段左转车辆的车流压力。
“我们还配套优化了同方向的‘军区总医院’公交站台，将原先的路侧公交车站改为港湾式站台，公交车上下客与直行的社会车辆互不影响，这进一步提高了此路段的通行效率。”刘昌隆说。
与此同时，克拉玛依西街与西环中路交会路口的信号灯配时方案近期也将做相应调整。据介绍，根据目前的车流量变化，将原本的南北直行对放、东西直行对放、东西左转对放的配时方案，调整为南北直行对放、东单放、西单放的配时方案。调整后，该路口东西向行驶的车辆直行、左转可一起通过，这样可以有效缓解高峰时段东西向的车流压力。
为了提高路口通行效率，乌鲁木齐市小西沟路口（北京南路与苏州西路交会口）、高新街路口（北京南路与高新街交会口）的通行方式也有了变化。14日，记者在高新街路口看到，此处车道已进行了瘦身，原来的三条车道变为四车道。
10月14日，乌鲁木齐市北京南路与高新街路口，车道瘦身后由三车道调整为四车道，将原先的左转+掉头混合车道分开，左转、掉头各行其道，让通行更顺畅。
“为了缓解小西沟片区的交通拥堵情况，我们对小西沟路口、高新街路口进行了优化。”乌鲁木齐市公安局交警支队高新区（新市区）交警大队北京路中队指导员赵培锋说。
车道瘦身后，北京南路与高新街路口北向南方向主车道的通行方式由原来的一条左转加掉头，两条直行，调整为一条掉头、一条左转、两条直行。“左转和掉头车道分开放行，掉头车辆在黄灯、不影响其他向位车辆通行的情况下可以掉头。左转和直行车辆根据信号灯指示通行，能够缓解交通拥堵。”赵培锋说。
同时，将小西沟路口西向东辅道的直行车道增加右转功能，在原来一条右转车道的基础上增加一条。另外，苏州西路西向东下匝道落地处，导流线也进行了缩减，从而增容提速。接下来，辖区交警还将对下匝道的信号灯配时重新优化，优先放行下匝道的车辆。
10月14日，乌鲁木齐市北京南路与苏州西路路口（即小西沟路口），苏州西路西向东辅道的一条直行车道已调整为直行+右转车道。
据了解，目前乌市交警正在对全市主次干道的车流特点做摸排、分析，对堵点路段一一梳理后，通过通行方式、信号灯配时等方面的重新优化，为市民冬季出行提前做好保障。
