2020年12月10日 12:53 来源：天山网
天山网讯（记者曹华报道）12月9日，格尔木-库尔勒铁路新疆段开通运营，标志着历时5年建设，全长1206公里的格库铁路全线贯通。
格库铁路如同为新疆南部打开了一扇进入内地的大门，门外连着青海、西藏两省区，更远处，还可以望到西南的川渝地区。
中铁一院集团新疆铁道勘察设计院副总工程师、格库线新疆段项目负责人王新栓介绍，目前和田-若羌铁路正在加紧建设，通车后喀什地区、和田地区的旅客就可以通过和若铁路、格库铁路前往内地，要比北上乌鲁木齐走兰新铁路缩短约1000公里的距离，意味着前往内地时间进一步缩短，更加方便。
如果你想从库尔勒去拉萨旅游，按照以往路线，你要经过兰新铁路到西宁，再中转通过青藏铁路到拉萨，目前，12306网站推荐的高铁+普速最快的换乘方式，全程也要30小时47分。而如果通过格库铁路，预计26小时可抵达拉萨，而格库铁路还预留了160公里的提速空间，这趟旅程未来还可以更快、用时更短。
通过格库铁路这道大门，我们该如何进入内地？
记者了解到，从库尔勒出发，通过格库铁路到格尔木后，可以通过西宁、兰州进入内地，该线路相比走兰新铁路到达兰州时间相差不大，都在22小时左右。但如果是从和田出发，则缩短时间会更加明显。
“目前国家正在规划建设成都-格尔木铁路，这条铁路如果建成，格库铁路的作用进一步放大，从新疆库尔勒出发可以直达川渝，让新疆的南部与我国西南地区紧密连接。”王新栓说。
我国《中长期铁路网规划》为新疆第三条进出疆铁路大通道描绘了一幅更加辉煌的画卷，那就是通过建设成都-格尔木铁路，形成一条我国西南地区直达新疆库尔勒的铁路大通道，该铁路会继续向西连接库尔勒至伊宁铁路，形成我国第二条西向国际开放大通道，届时，格库铁路会真正媲美兰新铁路，从成都、重庆等地的货物可以通过成都-格尔木铁路、格库铁路、库尔勒-伊宁铁路直达霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸，形成一条新的中国—中亚—欧洲通道走廊。
南下川渝，西出中亚，连接新、青、藏的路网新格局，格库铁路的贯通不是一个铁路项目的结束，而是我国西部更大铁路通道建设的开始，将加速新疆丝绸之路经济带核心区建设，为我国西部地区社会经济发展，发挥出巨大的力量。（图片由中铁一院集团新疆铁道勘察设计院提供）
12月9日，格库铁路新疆段开通运营，列车行驶在铁路线上。
格库铁路与成格铁路示意图。
