【沿着高速看新疆】叶城：核桃成了农民的“幸福果”

俯瞰叶城县阿克塔什易地扶贫搬迁安置区（4月12日无人机拍摄）。 天山网-新疆日报记者 周鹏摄

　　天山网-新疆日报记者热依达 拍热扎提·阿不都

　　沿着吐和高速（G3012）克州至和田段一路疾驰，自叶城东高速出口驶出，很快便能抵达叶城县轻工业园区。

　　4月12日，记者走进位于轻工业园区内的新疆美嘉食品饮料有限公司（以下简称“美嘉食品”），各种核桃精深加工产品让人目不暇接：核桃仁加工成了即食食品、饮料、糕点等20多种产品；核桃壳加工成了活性炭；核桃分心木加工成了保健茶。

　　“我们这里地理位置很好，距离高速公路入口不到10公里。前天，我们刚刚发了满满一车产品，经吐和高速运到墨玉县，司机4个小时左右就到达目的地了。”美嘉食品总经理杨荷月说。

　　叶城县素有“中国核桃之乡”的美誉，全县林果面积80万亩，其中核桃58万亩，年产核桃13万吨，农民种核桃年人均纯收入接近2800元。

　　早在2012年，杨荷月夫妇就在上海援疆干部的牵线搭桥下，来到叶城县轻工业园创办了这家植物蛋白加工企业。

　　“刚刚创业时，我们不论是往外地运输产品，还是从外地采购包装材料，都得走很长路程的国道。往上海出一批货，一般要六七天时间才能到达目的地。这还是在一路顺顺利利、没有遇到突发情况的前提下。”杨荷月说。

　　她回忆说，当年，公司有一批核桃仁要运到若羌县，不料货车坏在了半道上。“那时，我们这边还没有通高速公路，司机只能走国道。核桃仁运输是需要恒温冷藏，车坏在路上，我们临时又调不来冷藏车。结果一车核桃仁全捂坏了，造成经济损失不说，公司还因为未能按时交货，惹得客户很生气。”说到这里，杨荷月连连摇头。

　　如今，随着新疆所有地州市迈入高速公路时代，杨荷月每每都会叮嘱货车司机，一定要尽量选择走高速公路。“我们算过，走高速公路在直接运输成本方面确实要比走国道略高一点，但却能为我们节省更多时间，让整个企业的货运流更加顺畅高效。”杨荷月说，只有把货及时送到客户手中，才能与客户建立更加长期稳定的合作关系，企业才能实现更长远的持续健康发展。

　　正是凭借着“分秒必争”的劲头，近年来美嘉食品快速发展，已经成长为叶城县最大的核桃深加工企业，更带动了叶城县的核桃产品加速走向疆内外市场，使核桃成了农民的“幸福果”。

　　数据显示，美嘉食品已与本地21家农民专业合作社签订了核桃收购合同，每年收购老百姓核桃约3万吨，约占叶城县核桃总产量的1/4，年销售产值4.5亿元，带动2.5万户农户脱贫增收。

　　叶城县核桃产业化发展中心负责人吐尔逊·买买提艾力介绍，“十三五”以来，叶城县引进一批像美嘉食品这样的核桃加工企业，形成了县有龙头、乡有基地、村有合作社的发展格局，构建了“一产接二连三、核桃吃干榨净”的全产业链体系。

　　“为了更好地做好叶城核桃这篇文章，我们加快推动核桃销售疆外疆内‘两张网’建设，在稳住疆内市场的同时，全力开拓内地市场，把疆外销售网越织越密。”吐尔逊说，目前，叶城县通过县级电子商务公共服务中心、物流仓储配送中心、乡级电子商务公共服务站、行政村电子商务服务点，不仅促进了核桃销售，还带动了大量村民就近就地就业，让他们实现了稳定增收。

　　随着交通网络体系越织越密，物流网络越来越高效便捷，吐尔逊对核桃产业的发展有了更多期待。他说，叶城将持续加强核桃种植、管护、加工、销售各项措施，延伸产业链，使当地群众依托核桃产业发展实现稳定增收。

　　记者手记

　　路通百业兴

　　拍热扎提·阿不都

　　一颗核桃经过清洗、烘干、烤制等工序，加工成琥珀核桃仁，销往内地市场；一棵青菜，在大棚里经过一段时间的栽培管理后，采摘装车，摆上了和田市、喀什市群众的餐桌；一双鞋子，经过裁断、针车、成型等流水线作业后，不仅销往疆内外市场，还走进国际市场……

　　4月12日，“沿着高速看新疆”石榴云/新疆日报全媒体报道团队来到叶城县。在叶城，许多企业依托日益完善的交通网络和便捷的物流体系，不断扩大销售半径，加速融入疆内外快速发展的大市场，让优质的产品和更多消费者“见面”，也让企业在参与疆内外市场竞争中不断成长。

　　正是依托充分的市场竞争，让新疆美嘉食品饮料有限公司这样的企业，经过不到10年的发展就成长为叶城核桃加工龙头企业，并在内地市场站稳了脚跟。作为经济发展的微观主体和经济活动的最小细胞，这些本地企业的发展壮大，为村民提供了大量的就业岗位。更为重要的是，深刻改变了村民们的思想观念。

　　在全疆最大的易地扶贫搬迁安置点--叶城县阿克塔什镇采访时，我遇到了长春花店老板阿依吐尔逊·阿布都热西提，幼师毕业后她在工厂当翻译，在与往来客商的交流中，不断学习成长，最终决定辞掉工作，承包大棚种花。如今，她的年收入比干翻译时翻了好几番，还带动了几位村民就业。

　　在叶城县，还有许许多多像阿依吐尔逊这样的农牧民，他们不再盯着家里的几亩地、几只羊，而是进入车间当工人，或租门店经商，或承包大棚搞种植……观念变了，路子宽了，日子自然也就越过越美了。

　　路通，则百业兴。交通是经济社会发展的大动脉，“大动脉”越顺畅，县域经济的“微循环”就会更畅通、更有序，经济社会发展自然会迸发出更多活力。