2021年04月27日 10:02 来源：天山网-新疆日报原创
抗战时期，哈密航空站是当时西北国际交通线上的战斗机装配基地之一。 石锐绘
天山网-新疆日报记者高娃
距离哈密机场不到两公里的地方，有座砖混结构的苏式建筑，这里曾是抗战时期赫赫有名的哈密航空站。哈密航空站是当时西北国际交通线上的战斗机装配基地之一，1937年底以后，苏联援华的许多战斗机就是在这里组装后飞往抗日前线的。
保障盟国军事援助物资的运输，是新疆对抗日战争的一大贡献。为解决苏联援华物资的运输问题，在迪化（今乌鲁木齐）成立了中央运输委员会新疆分会，同时，在中共中央驻新疆代表的努力下，开通了陆路和航空国际援华物资红色运输线，其中的航空线就是阿拉木图经伊宁、迪化、哈密、酒泉至兰州的空中运输线。为了保障这条空中运输线的畅通无阻，新疆由伊宁至哈密建立了5个航空站。共产党人为此倾注了大量心血，毛泽民在主持新疆省财政厅工作期间，要求对涉及国际运输线的公文放在一切公文之先，随到随办。扩建哈密航空站时，在共产党人的号召下，哈密民众有钱出钱，有力出力，不到一年时间，汽油库、弹药库、配件库房、飞机场棚、汽车库房及修机厂房等先后落成，投入使用。
由苏联起飞的一部分小型飞机，经新疆飞往兰州途中，由于续航能力弱，不能直达兰州。为此，苏联专家建议，将飞机部件运往哈密进行组装。
抗战形势的变化，让哈密一跃成为苏联援华抗日物资的重要补给站。中苏技师、工人常常不分昼夜地工作，运载飞机部件的汽车一到就立刻拆箱、装配、试飞。时任哈密航空站中方站长徐寿桐的回忆录中记载，伊—15双翼战斗机是到哈密装配的，机件由汽车运到哈密（两辆汽车装运一架飞机）。汽车到站后，立即开入事先挖好的地道内，然后卸开螺丝，用拖拉机拖出机身，再打开另一辆车上的三合板箱，将左右上下翼取出，按照出厂编号和说明书将机翼装好后装油试车。
据统计，1937年10月至1939年8月，苏联援华军用物资中就有985架飞机、82辆坦克、1300多门大炮和大批枪支、弹药、装备，通过哈密运往抗日前线。
曾经的哈密航空站如今已经成为哈密·新疆航空历史陈列馆，每年都有不少参观者来到这里，重温那段烽火岁月，传承抗战精神。
（自治区党委党史和文献研究院、自治区社会科学界联合会联办）
