农村公路铺出一条振兴大道

和静县达林达坂公路（2月2日无人机拍摄）。确·胡热摄

　　8月22日，施工人员在阿瓦提县塔木托格拉克镇玉斯屯克阿热勒村为新修建的道路铺沥青。今年，该镇利用专项资金为4个村修建了总长19公里的农村公路。包良廷摄 

博湖县塔温觉肯乡克日木哈尔村“最美公路”秋景（10月24日无人机拍摄）。这条公路全长8.68公里，今年5月正式通车。年磊摄

　　天山网-新疆日报记者逯风暴

　　农村公路是乡村振兴的基础和载体，是农村居民安全便捷出行的重要保障，是农村产业发展和经济增长的重要基础。

　　今年以来，我区交通运输部门积极推进巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，农村公路更加注重高质量发展，与现代农业、乡村旅游、特色产业等加快融合发展，“农村公路+”的发展模式取得实际效果，乡村振兴动能更足。

　　农村公路网络基本形成

　　11月17日下午，夕阳映照下的哈密市伊州区陶家宫镇牙吾龙村，新修建的柏油路泛着亮光通到家门口，村民王建军正准备驾车出行。

　　“以前家门口是土路，我自己曾拉来砂石料填在路面上，但时间一长又不行了。今年村里修了很多柏油路，通到我家门前，出门方便多了。”王建军说。

　　哈密市交通运输局党组副书记、局长白建国说，截至2020年末，哈密市农村公路通车里程5867公里（不含兵团），所有乡镇及具备条件的建制村实现100%通硬化路。今年以来，该市结合乡村振兴的需要，已修建的495.2公里农村公路向村组巷道倾斜，村民出行更便利。

　　近年来，新疆农村公路建设力度不断加大，农牧民已告别“晴天一身土，雨天一身泥”的出行状态。

　　“农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施，在新疆，建设好农村公路尤为重要。”自治区交通运输厅农村公路管理处处长樊向明说。

　　“十三五”期间，全区累计完成新建、改建农村公路约8.19万公里，路网结构进一步完善。累计完成县乡道安全生命防护工程约4.36万公里，对不能满足安全通客车要求的窄路基路面公路进行适当加宽改造，方便群众出行。

　　截至2020年底，全区农村公路总里程达到14.68万公里（不含兵团），较“十二五”末增加3万公里，所有乡镇和具备条件的建制村实现了通硬化路，以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络基本形成，农村公路基本实现通村畅乡。

　　樊向明说，新时代农村公路高质量发展面临新的形势和要求，“十四五”时期，全区农村公路规划建设3.16万公里，农村公路发展将由注重规模速度向高质量发展转变，由侧重普惠向普惠与效率统筹兼顾转变，由行业自身发展向多元融合发展转变。

　　今年以来，我区各级交通运输主管部门高位推动农村公路建设，成立农村公路建设领导专班，统一协调解决多项问题，提前开展前期工作，主动靠前服务、跟踪服务，多措并举统筹各类资金，推动农村公路建设。

　　今年截至10月底，我区完成农村公路建设里程8317.5公里，完成年度目标任务的139%，超额完成全年建设任务。

　　促进农村产业布局优化

　　日益畅达的农村公路，让农村产业布局不断优化，推动我区农村高质量发展。

　　虽已进入冬季，但乌苏市八十四户乡无公害蔬菜种植基地内仍生机盎然。该乡巴海村菜农黄沂珍的蔬菜大棚里，绿油油的油白菜到了收获期，她正忙着和蔬菜收购商一起采收。

　　“今年我种的菜比去年早上市近1个月，这样就节省了大棚里烧煤的成本，增加了收益。”黄沂珍说。

　　八十四户乡党委书记郝帅说，随着农村路网不断完善，农产品外销渠道更为顺畅，菜农再也不用担心蔬菜烂在地里，越来越多的农民开始种植蔬菜，收入明显增多。

　　得益于四通八达的农村公路，乌苏市农副产品运输和销售相关产业得到迅速发展，八十四户乡的蔬菜、夹河子乡的瓜果驰名全疆，西湖镇、头台乡、四棵树镇的酸菜、大米、稻田蟹远近闻名。

　　农村公路还为乡村旅游提供了发展基础，让更多曾经面朝黄土背朝天的农民吃上了“旅游饭”。

　　一场雪后，沿着吉木萨尔县南部山区伴行公路行驶，一条色彩斑斓的“彩虹跑道”在皑皑白雪中伸向远方，成为游客的打卡点。

　　今年，吉木萨尔县依托南部山区特色旅游资源，对南部山区伴行公路实地踏勘，投资500万元打造了天山马拉松赛道，形成景区景点“串成线、连成片、构成网”的新格局。同时，大力完善南部山区伴行公路沿线标识牌、文化墙、打卡点、停车场等基础设施，不断提升风景道品质和内涵，真正实现旅游风景道“村村成景，步步如诗”。

　　“我们村是伴行公路通往花儿沟景区的必经之路，周边旅游资源丰富。游历完景区和车师古道，游客开车只需十几分钟就能到村里。每到周末和节假日，我们这里游客爆满。”吉木萨尔县新地乡小分子村龙台客栈负责人张彦龙说。

　　此前，张彦龙靠种地为生，农闲时在县城打零工，收入不稳定。2016年，在当地政府帮助下，他开起了民宿。南部山区伴行公路修通后，越来越多的自驾游客到此旅游，民宿生意明显好了起来。“一年收入超过10万元。”他说。

　　在小分子村，村民打造的高标准民宿、山庄、农家乐有80多家，旅游业已成为该村高质量发展的重要支柱。

　　带动农民思想观念转变

　　“这些是我们本地的优质棉花，松软又暖和。这些是我新更换的机器，打出的网套更干净还没有虫子。”11月18日上午，哈密市伊州区二堡镇奥尔达坎尔孜村棉套加工厂内，机器欢快地运转，加工厂负责人陈淑梅手持手机一边录制棉套加工的场景，一边对着镜头解说。

　　20多年前，靠种地为生的陈淑梅借钱开了间棉套加工厂。2018年，在当地政府的帮助支持下，她学习掌握了网络知识，在网上销售棉套，实现线上线下销售“两条腿”走路。

　　起初，村里路况不好，快递企业不愿到村里揽收棉套。陈淑梅自己驾驶电动三轮车，把棉套拉到伊州区再邮寄给客户，费时又费力。

　　眼看着通到村里的道路变成了柏油路，家门口的土路也消失了，快递企业纷纷进村，陈淑梅放心了，大力拓展网上业务，有时还拿起手机直播一下。如今，全国各地的订单纷至沓来。

　　“以前都是等着别人来料加工，现在我的业务主要来自网络，自己一不小心成了网红。”55岁的陈淑梅说着，禁不住哈哈大笑起来。

　　随着交通基础设施逐渐改善和互联网日益普及，更多像陈淑梅一样的乡村“达人”学到了新知识、开阔了眼界、增长了见识，思想观念悄然转变，借助网络平台变身网红主播，将村里的农特产品销往全国各地。

　　冬日暖阳下，博湖县塔温觉肯乡塔温觉肯村村民郭合华熟练地在村里的快递服务点扫码、取件，“以前网购物品需要到乡里取件，取一次快递少说也得半个小时。如今，村村户户通柏油路，快递投递点也建到了家门口，收取快递非常方便。”他说。

　　今年以来，博湖县把快递进村作为“我为群众办实事”实践活动的重要抓手，加快农村道路建设，充分利用村级便民服务中心、电商服务站、超市、商铺等场所，建立了30余个物流配送站点，覆盖了博湖县所有行政村和社区，形成了县、乡（镇）、村三级农村快递网络服务体系，形成农特产品进城、生活用品下乡的良性双向流通渠道，为乡村振兴注入强劲动力。

　　“今年，我与快递公司签订了合作协议，在自家经营的商店里设立了快递收发点，村民们寄取货物在店里就可以完成，目前每天的快递投送量有50余件。”塔温觉肯村家裕商铺负责人胡晓萍说。

　　道路通达，快递进村，博湖县乌兰再格森乡席子木呼尔村村民艾买尔江·艾在孜可以放心通过网络直播售卖手工打造的乐器了。

　　“现在一个电话就能联系快递企业上门取件，省时省力又能节省运输成本。以后我会利用好网络平台，销售更多的新疆产品。”艾买尔江说。

　　■点评经纬

　　发挥好农村公路带动效应

　　逯风暴

　　新疆国土面积166万平方公里，800多个大大小小的绿洲星罗棋布地分散在天山南北，县城与县城、县城与乡镇、乡镇与村庄之间距离较远，多依赖农村公路连接。可以说，农村公路是高原山区、大漠深处、平原绿洲百姓出行和物资流通的重要通道。

　　要想富，先修路。党的十八大以来，我区农村公路建设取得历史性成就。截至2020年底，全区农村公路总里程达14.68万公里（不含兵团），全区所有乡镇和具备条件的建制村实现了通硬化路。

　　道路通，百业兴。一条条农村公路就是资源路、产业路、旅游路，通到了大山深处、修到了乡亲们的家门口，有效盘活了农村地区的资源，为各族群众铺就了通往乡村振兴的康庄大道。

　　如今，新疆与全国一道进入全面实施乡村振兴战略阶段。农业强不强、农村美不美、农民富不富，农村公路是基础和关键之一，也是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要环节。建设并发展好农村公路，可以加速人流、物流在城乡间的流动，带动教育、医疗、文化等公共服务向农村地区纵深覆盖，加快城乡一体化进程，为乡村振兴战略提供有力支撑。

　　同时应该认识到，我区农村公路发展还存在一些不足。比如，养护管理存在短板、客货运输服务水平不高、农村公路效能并未完全发挥，等等。这就需要我们一方面继续加大建设力度，另一方面还要管好、护好、运营好农村公路，创新工作机制和方式，弥补农村公路存在的短板，让农村公路在乡村振兴中发挥更大作用。