2020年09月06日 10:43 来源：新疆日报
新疆日报讯（记者加孜拉·泥斯拜克报道）“现在平均每天有120多辆哈萨克斯坦的货车通过国境线进入甩挂区域，有100辆中方商品车通过国境线驶离，对来往车辆和货物做好疫情防控是我的职责，一刻也不能松懈。”9月5日，霍尔果斯口岸管理局副局长、中哈霍尔果斯国际边境合作中心管理办公室副主任古丽巴哈尔·加勒木哈孜说。
42岁的古丽巴哈尔主动请战负责公路口岸疫情防控工作，第一时间组织成立应急小分队，从白天正常通关到夜间“单双班”模式值班，处处留下了她忙碌的身影。除了协调货车进出关手续外，她最大的责任是认真落实和不断完善外防输入各项举措，坚决为国守好“大门”。
“霍尔果斯口岸作为我国西北最大的陆路通商口岸，承担着货物流通和疫情防控的双重责任，是外防输入的主战场。”古丽巴哈尔说。
没有经验可循，古丽巴哈尔不断修正方案，切实肩负起国门卫士的责任。在这期间，她牵头制定了《公路口岸旅客入境管理办法》《境外货车管控流程》《监管货场管控措施》《口岸疫情防控应急预案》等多项办法流程，其中“界桥交接模式”“甩挂模式”有力提升了货物的通关效率，降低了疫情风险。
疫情期间滞留在中方各海关监管货场的采棉机、挖掘机等商品车辆完成对海关的报备后，由中方司机驾驶至国门，海关对司机测温、消杀，车辆经扫描后由哈方司机开走。这种“界桥交接模式”实现了人员无接触，保证了商品车辆正常通关。
而“甩挂模式”则方便了入关的货车和司机。哈方货车经过边检和海关检验后进入占地600亩的甩挂区域，由中方人员通过换车头的方式运走车厢，哈方司机在中方区域无接触等待20余分钟，便可返回。
“我们前期对边检、海关和企业进行了多次调研，出台的办法既满足企业需要，也在边检和海关的法定框架范围内尽量简化了程序。”古丽巴哈尔说。
这些管理办法为每辆车通关节省时间30分钟左右，极大提升了霍尔果斯口岸的运营能力。
每天从第一辆货车开始通关，古丽巴哈尔就在边检和海关掐表看时间，寻找造成车辆停留的原因，并立即优化方案。古丽巴哈尔穿着防护服，从消杀到换车头、卸载货物再到车辆离开的流程一一进行检查，不一会儿全身就湿透了，但她从未抱怨过。
疫情防控期间，古丽巴哈尔早出晚归在工作岗位上忙碌。“为了克服疫情影响，保障口岸的正常运营，边检、海关、企业都付出了很多。作为一名口岸管理人员，我要以钉钉子的精神坚守岗位，守好国门，提升口岸能力。”古丽巴哈尔说。
