2020年09月28日 13:07 来源：乌鲁木齐晚报
乌鲁木齐晚报讯（记者唐红梅报道）20020年7月以来，乌鲁木齐国际陆港区陆续开行了由中欧班列（乌鲁木齐集结中心）开往哈萨克斯坦阿腾科里、乌兹别克斯坦塔什干、吉尔吉斯斯坦比什凯克三条站到站中亚方向的中欧班列，共45列，形成了特色班列线路，中亚集装箱班列发运较去年同期增长35%。
9月25日，经开区（头屯河区）和国际陆港区召集物流企业、商贸企业和跨境电商企业等企业代表，共谋大物流产业发展新机遇。
受益区位优势，打造物流枢纽
作为新疆传统工业企业的代表，受益于中欧班列的便捷通道和集结中心的区位优势，今年以来，宝钢集团新疆八一钢铁有限公司（简称：八钢）通过中欧班列，已向中亚市场发运11.57万吨的钢材产品，全年计划发运20万吨。
新疆八钢国际贸易股份有限公司总经理助理朱亮说，八钢的钢材由以前的整车运输改为集装箱运输，不仅运输成本节约20%左右，运输时间也由以前的15至20天缩减至8至9天。八钢在中亚国家已有多个办事处或分公司，计划通过中欧班列将国外的矿产品等资源运回，在自身发展的同时，也为其他企业的需求提供便利。
从乌鲁木齐市获批设立跨境电商综合试验区，到国际陆港区被确定为国家物流枢纽，再到全国首批中欧班列集结中心示范工程。国际陆港区建设在“一带一路”物流发展领域已纳入国家战略序列。
因物流大通道不断拓宽，陆港区引进了以百世物流科技、海程邦达、环世物流为代表的商贸物流企业，以邮政速递、河南保税集团等为代表的国际大型跨境电商企业先后入驻。
百世物流科技（新疆）有限公司关务负责人成凤说，随着陆港区的发展和物流通道的拓宽，公司实现了多式联运，在目前实现了公路、包机运输的基础上，后期将通过铁路运输，更好地发展跨境电商业务。今年到目前为止，出口量已达174万单，超去年全年的一倍之多。
新疆国际陆港（集团）有限责任公司副总经理周凯说，今年还重点打造了两条通道，一条是连接中欧班列和陆海新通道，将钦州港和乌鲁木齐陆港联通。另一条是打造跨两海通道，即里海和黑海，这条通道的辐射能力将会继续放大。
中欧班列飞驰，推动产业聚集
不断开行的中欧班列，在帮助各类企业拓宽市场的同时，也推动着产业聚集。
乌鲁木齐国际陆港联运有限责任公司主要从事国际陆港区中欧（中亚）班列及乌鲁木齐多式联运中心的运营。公司副总经理郑巍国说，班列运载货物由最初的日用百货、服装产品拓展至汽车零件、机械设备、水暖建材、电子配件以及地产农产品、PVC化工产品等200多个品类，大量货物向国际陆港区聚集。班列运行发展速度和规模在全国居于领先梯队。
乌鲁木齐国际陆港贸易有限责任公司董事长聂鸿亮说，公司将打造“物流+贸易+供应链金融”的业务模式，为新疆的番茄酱等生产企业提供供应链金融业务，促进番茄酱产业落地陆港区。同时，还将与相关产业的龙头企业对接，带动本土企业在电解铜、铝锭、白银及工业硅等业务方面与龙头企业深度合作，推动产业发展。
截至目前，从国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心发出的中欧班列已累计开行3900多列，开行线路达21条，通达中亚及欧洲19个国家、26个城市。
国际陆港区管理委员会副主任，经开区（头屯河区）管委会副主任张明师说，希望各企业发挥资源优势、技术优势、资金优势、品牌优势及管理优势，开展产业贸易物流合作，共创合作发展新格局。
