【回眸新疆“十三五”】连线成网 交通天下

2020年12月04日 10:17   来源:新疆日报

  新疆日报讯(记者逯风暴报道)11月21日17时,满载着106只敞顶箱煤炭的10158次列车从红淖铁路淖毛湖站缓缓开出,驶向成都,这是红淖铁路自去年开通以来首次利用敞顶箱发运煤炭。

  “十三五”期间,新疆围绕“疆内环起来、进出疆快起来”目标加大交通基础设施建设力度,交通基础设施网络加速形成,进出境、进出疆更加便利,南北疆加快互联互通,丝绸之路经济带交通枢纽中心建设取得重要进展。

  交通网络越织越密

  今年“十一”假期,新疆又一条“四改八”项目——连霍高速(G30)新疆境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目正常运行,新疆双向八车道高速公路里程达481公里。

  “十三五”以来,一系列重大交通工程在天山南北先后落地,推动交通运输体系不断完善。

  高速公路四通八达。G7京新高速明水至哈密、G3012喀什(疏勒)—叶城—墨玉高速公路二期等高速公路建成通车,截至2019年底,新疆公路总里程为19.42万公里(含兵团),其中高速公路总里程5293公里,所有地州市迈入高速公路时代,全疆高速公路主骨架形成。2019年,G30吐鲁番—小草湖、G30乌鲁木齐—奎屯、G30小草湖—乌鲁木齐四改八高速公路建成通车,新疆迈入八车道高速公路时代。

  铁路发展蹄疾步稳。兰新高铁投运、额济纳至哈密铁路、克塔铁路、博州支线等铁路相继开通运营,进出疆通道增多、运能增加。截至9月底,新疆铁路总营业里程达到6838.7公里,比2015年增加近1000公里,已形成跨越三山两盆地的全新路网布局。随着年内格库铁路新疆段、阿富准铁路的开通运营,新疆南北铁路网环线更趋成熟。

  机场建设快马加鞭。新疆机场集团7个改扩建工程全部开工建设,其中塔城、阿勒泰、伊宁、阿克苏机场改扩建工程建成投运,到“十三五”末,新疆机场数量将达22个,一座座现代化新机场建成,让新疆航空枢纽功能更强大。

  从“走得了”到“走得快”“走得好”

  去年11月30日,阿克苏市柳源农场片区管委会祥和村通了硬化路,这个距离阿克苏市135公里的村子,成为全疆具备条件的建制村中最后一个修通硬化路的村子。

  “以前村里都是土路,遇到刮风下雨,地上坑坑洼洼特难走,无法外出。”村民陆学灿说。

  “十三五”期间,我区农村公路建设取得巨大进展,截至2019年底,新疆农村公路总里程达到13.31万公里(不含兵团),较2015年末增加约1.61万公里,具备条件的建制村全部通了硬化路。路通车至,农牧民迎来“出门就有水泥路、抬脚就能上客车”的好日子。

  各族群众出行不再难,不仅“走得了”,更能“走得快”“走得好”。

  2019年8月,“复兴号”从乌鲁木齐开至库尔勒,新疆铁路迈入“复兴号”时代,并相继开行乌鲁木齐至库尔勒、伊宁、博乐等方向时速160公里动车组列车,列车运行速度大为提升。依托高密度、公交化的列车,新疆铁路已形成以乌鲁木齐为中心的1至5小时铁路交通圈。

  今年4月29日,兰新高铁全线实施电子客票。6月20日,全疆普速铁路车站全面实施电子客票,旅客乐享电子客票“一证通行”带来的便利出行体验。

  同样是在今年,10月11日上午,乌鲁木齐至西安首趟动车开行,全程运行时间13小时22分钟,两地间列车旅时压缩12—21个小时。

  到2019年,新疆机场开通航线达264条,19个国家、23个国际城市、84个国内城市与乌鲁木齐通航,快捷高效的空中交通网加速形成,群众出行更快捷舒适。

  打通“大动脉”畅通“微循环”

  经济发展,交通先行。“十三五”以来,新疆交通打通“大动脉”,畅通“微循环”,为经济社会发展提供了有力支撑。

  交通推动商贸往来。

  进出疆高速公路上,一辆辆货车拉载着满满的货物来来往往。2019年,新疆完成经营性道路货运量842亿吨。

  12月1日上午,乌准铁路将军庙环线内,操作工人轻触按钮,煤炭从漏仓撒下,一趟敞顶箱列车很快灌装完毕并开出。“十三五”期间,新疆铁路协调主要发电企业通过铁路发运煤炭,进一步畅通煤炭运输通道,全力做好疆内疆外煤炭运输,让煤炭高效运出去。今年8月3日,新疆铁路累计完成货物发送量1亿吨,较去年提前35天实现货运量过亿目标,条条铁路线成为资源运输重要通道。

  “十三五”期间,越来越多的新疆特色农产品“打飞的”到内地省区,让内地居民第一时间品尝新疆特产的同时,搭建了农牧民脱贫致富的空中走廊。

  交通带动产业发展。

  去年7月8日,G217线独库段公路病害处治提升服务品质工程一期全部竣工并投入使用,新增1500个停车位缓解停车难题,让更多游客可顺畅游览独库公路沿途美景,高峰时期,平均每天有1万多辆自驾车辆通行该路段,为新疆旅游产业发展注入新的力量。

  从2016年5月中欧班列乌鲁木齐集结中心投运以来,中欧班列开行数量逐渐增加,2019年开行1102列。新疆由向西物流通道变成亚欧大陆重要物流集散地,吸引百余家企业落户乌鲁木齐国际陆港区。

  山高愈前行,扬帆再起航。眼下,一项项重大交通工程加紧建设,为新疆经济社会高质量发展提供不竭的强大动力,更夯实了“十四五”发展之基。

[责任编辑:张赏华 ]