2021年02月08日 11:23 来源：乌鲁木齐晚报
整备工人耿丽娜正在对车厢地面缝隙进行清理。
乌鲁木齐晚报讯（记者王艳红摄影报道）春运期间，当旅客走进列车，看到窗明几净、充满温馨的车厢，坐下来愉快地开启旅途时，或许不会想到，这干净整洁的背后，是一群人的辛苦劳作。他们就是列车整备工人，被称为列车“美容师”，每天要为400多节车厢进行清洗、“梳妆”，保证列车干净整洁出库。
2月3日，在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐车辆段客车整备库，一趟入库的列车在完成终到消杀后，整备工人开始登车进行车厢内的整体保洁。
4小时清洁一节车厢
“今天我们作业的车次是Z294次、8道，各组员要严格按照标准作业，上下车注意安全。” 乌鲁木齐车辆段客运保障车间内保洁7组工长李锦在作业前叮嘱同事。
李锦说，这趟车有17节车厢，17名整备工人每人负责一节车厢，“别看这短短的一节车厢，完全清洁完毕要4个小时左右。”
小水桶、拖布、抹布、洁厕剂、清洁剂、去污粉、洗衣粉、铲子、钩子、刷子、钢丝球，这是整备工人耿丽娜工作时要用的工具和材料。在记者眼里看似还干净的车厢，在耿丽娜的眼里，却处处都要清理。
“出疆车运行时间长，厕所是最难清理的，所以我们上车后就要先把厕所内喷上专用的洁厕剂闷泡。”耿丽娜说，然后再从车厢连接处开始逐步打扫。
耿丽娜蹲下身子，在连接处的踏板上喷上清洁剂，用抹布擦洗后，还要用钩子裹住抹布，对每一条缝隙进行清理。
从车厢板壁到玻璃、从小桌子到铺位下，从铺位脚踏到暖气管下，从盥洗间到茶水炉，从车厢地面到厕所，耿丽娜细心地为车厢做着深度保洁，随身带着的工具一个个都派上了用场，擦、抹、拖、扫、铲、钩，连暖气管底下的杂物都被耿丽娜钻在小桌子底下掏了出来。
“干保洁，慢工出细活，也是个良心活，许多不好清理的缝隙、角落，必须要打扫到。”李锦说，就比如厕所，为了彻底清除污垢，就要用钢丝球一点点清理，连便池地漏口的缝隙污垢都要清洗干净。
列车空调过滤网也要清洗消杀
除了车厢深度保洁外，铁路工作人员还要对空调新风系统进行重点检查、清洗、消杀。
列车空调是列车的“呼吸系统”，而空调过滤网是“呼吸系统”的一道“安全门”，关系到车厢内的空气质量。疫情防控常态化下，旅客列车的通风系统成为消杀的重点。
蒲鹏山是乌鲁木齐车辆段的一名车辆电工，他说，每趟列车的空调过滤网都要逐一仔细用水清洗，还要让疾控部门完成专业消杀，“每一片滤网都需要经过除尘、洗刷、消毒等工序，确保空调过滤网干净、无毒。”
记者了解到，由于装卸滤网需要搭梯子，完成一个滤网清洗，需要3个人配合，15分钟左右才能完成，一列车大概需要1小时40分钟才能清洗完。
目前，每天有27列客车需要消杀、清洁。经过“美容师”们的精心“装扮”，列车焕然一新，重新踏上旅途，服务春运旅客出行。
