披星戴月斗天山

　　天山网-新疆日报记者王永飞

　　秋后的天空格外晴朗，明媚的阳光洒向东天山，山坡上成片的云杉郁郁葱葱，云杉脚下草地空阔，零零落落的牛羊低头啃着草。

　　在这优美静谧的环境下，一场攻坚克难的战斗，已经在山体内不分昼夜持续了5年零1个月。智斗围岩，巧堵涌水，忍耐高温，抗击病痛……9月7日10时，东天山特长隧道的建设者们终于取得重大战果——右洞贯通了！

　　“工程量是普通隧道的三四倍”

　　贯通仪式上，看着天山美景，张帅不由感叹：“太难了！”

　　2016年8月，中交一公局桥隧工程有限公司开工建设G575线巴哈公路土建一标段，负责东天山隧道进口段和路基路面共计13.885公里的工程施工。令该公司新疆G575线巴哈公路土建一标项目总工程师张帅想不到的是，围岩复杂多元、富水快变竟是隧道进口段施工的最大难题。

　　“围岩级别越高，地质情况就越差，施工难度也越大。在项目设计时，我们预估的隧道进口段围岩级别大多为Ⅲ级。施工中却发现，三分之二的围岩达到Ⅴ级，甚至更高。”张帅说。

　　Ⅴ级围岩啥概念？张帅说：“掌子面开挖后，围岩都是粉末状。做完初期支护后，钢拱架往往受挤压发生扭曲变形，最大变形能达到2.5米。这就像在一块胶泥里掏洞，刚开始好好的，一受挤压就变形了。”

　　为了解决这一难题，项目部采取扩大开挖断面、加强初期支护、围岩注浆加固、提高二次衬砌强度等多种措施，以保证隧道坚固安全。“Ⅲ级以下围岩的隧道，一般只需要喷射混凝土就可以稳住围岩。Ⅴ级以上围岩隧道，工程量相当于Ⅲ级以下围岩隧道的三四倍。”该标段项目副经理肖福磊说。

　　突泥涌水也时常发生。最严重的一次是在2017年7月9日凌晨4时，在隧道掌子面开挖过程中突然出现涌水。“刚开始，只是小股流水，10分钟后，水大得像瀑布一样。之前打设超前探孔时，没发现有水，这次太突然了。”张帅说。

　　项目部邀请全国知名隧道专家，召开了5次研讨会，仅仅讨论方案就持续了10天。方案出来之前，为了防止水在隧道内漫流，项目部采取导流措施，用沙袋在隧道一侧筑起水渠，将水引排至洞外。

　　7月21日起，项目部开始按照专家制定的方案进行抢修，打止浆墙、填沙袋、注浆加固……现场抢修争分夺秒。“项目经理、工程师等管理人员把自己当成普通工人，全部上前扛沙袋。我腰都扭了，现在一到阴天，还感觉不舒服。”张帅坦言。

　　人手不够，其他工段的工友前来相助，现场抢修人数超过250人。张帅说，当时来的人多，住的地方都没有，工人们只能睡在班车里或者打地铺。

　　“设备再贵也没有生命重要”

　　这支队伍能打硬仗，也充满了人文关怀。

　　今年1月份，在隧道最前端的掌子面开挖时，突然涌水混着砂石滚滚而下。安全员来不及多想，当即组织工人撤退，身后丢下了所有设备。一台湿喷机被埋在了泥石流之中，由于线路损坏，不得不返厂维修。

　　“施工中，我们始终坚持生命至上。设备再贵，也没有生命重要。所以，我们宁可进度慢一点，管理成本高一点，也要保证生命安全。”张帅坚定地说。

　　这样的理念贯穿于项目施工全过程。开工以来，在隧道洞口，有一个安全体验馆和一个模拟隧道。针对地震、塌方、泥石流等意外情况，项目部每月都组织工人演练。生命安全意识已经深入工人心中。

　　协作队伍出渣班共有24辆车、32名司机。班长刘鹏要求，绝对不许喝酒；睡觉不允许上下铺，防止床晃动影响睡眠质量；隧道中，光线昏暗、噪音大，司机看到前方有人不足以安全通过时，必须下车让人躲到安全地带方可通行。

　　在隧道斜井的通道上，每隔50米放着一组安全防护墩。“这是防止车辆失控用来减速的。”项目安全部副部长唐小龙说，“在掌子面附近，还有一根逃生管道，里面有药品、食物和水，就算发生意外，人躲在里面也是安全的。”

　　“再难也要上，不打退堂鼓”

　　施工条件极其艰苦，对每个人都是考验。

　　9月3日，隧道右洞最前方的指挥部——一个10余平方米的板房内，昏黄的灯光下，坐着技术员陈帅、耿立鹏和安全员向鹏，墙上挂着施工进度图。

　　陈帅，湖北人，干隧道工程已经8年，这个隧道施工之初，他就来到了这里。“两班倒。上白班，天不亮就进洞，下班出洞时，天已黑了；上夜班，天一黑就进洞，下班出洞时，天还没亮。已经几个月没见到太阳了！”他有点调侃地说。

　　今年7月，陈帅的母亲做更换眼角膜手术，瞒着没告诉他。“一次跟母亲视频时才发现，咦！怎么在医院里？这时，家里人才告诉我，手术都做完了。”说话间，陈帅用双手使劲擦去眼泪。

　　“这条公路通往口岸，对国家扩大开放意义重大，能参与建设，深感荣幸。”陈帅说。

　　心中的困苦固然难熬，但洞内洞外温差大、洞内湿度大，同样挑战着人的意志。特别是冬季施工，洞内温度达到30摄氏度，洞外则低至零下30多摄氏度，温差超过60摄氏度。

　　“洞外穿棉袄，洞内穿短袖，一干活，就是一身汗。特别是洞内经常漏水，要穿雨鞋雨衣，外面潮湿，里面出汗，不透气，浑身都是湿的。还有缺氧，不干活都觉得胸闷气短。”项目施工队左洞开挖班工人王全说。

　　项目左洞施工队长游经纶说，干了二三十年的隧道工程，还是第一次见到这么艰苦的条件，时间最长、难度最大、条件最差。左洞施工队正常运转需要工人220余人，如今已经轮换五六百人了，几个月就换一茬。

　　左洞施工队开挖班有30多名工人，从开始一直坚持到现在，是一支最稳定的队伍。来自甘肃省武威市的汪生财说：“要干就干到底，不能给家乡丢脸。越难越要坚持，干完了，更有成就感。”

　　“公司对我们很关心，将心比心，再难也要上，绝不能打退堂鼓。”说话间，王全手上拿着一串蜜蜡，一个一个拨动着。每次下班归来，洗完澡，他都会把蜜蜡手串戴上。他说，这是一种寄托，希望工友们都能平安。